一、重要提示

本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。

非标准审计意见提示

□ 适用 √ 不适用

董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案

□ 适用 √ 不适用

公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

□ 适用 √ 不适用

二、公司基本情况

1、公司简介

2、主要财务会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□ 是 √ 否

3、公司股东数量及持股情况

4、控股股东或实际控制人变更情况

控股股东报告期内变更

□ 适用 √ 不适用

公司报告期控股股东未发生变更。

实际控制人报告期内变更

□ 适用 √ 不适用

公司报告期实际控制人未发生变更。

5、公司优先股股东总数及前10 名优先股股东持股情况表

□ 适用 √ 不适用

公司报告期无优先股股东持股情况。

6、公司债券情况

公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在半年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公

司债券

否

三、经营情况讨论与分析

1、报告期经营情况简介

公司是否需要遵守特殊行业的披露要求

否

报告期内，公司稳健落实年度经营计划，积极实施未来发展战略，航空航天业务在国家军民融合委员

会战略方针的指引下，开拓进取，积极参与，加强战略布局，加强投资力度，扩大生产规模，军技民用，

开拓国内外民用航空市场，为实现跨越式发展奠定了坚实基础。军民品订单大幅增长。农机业务在面临着

行业全面深度调整，农机企业面临着更加残酷的外部竞争环境，农机产品面临着升级或者被淘汰的绝境，

经营环境发生巨大变化的影响下，积极开发新产品，加大研发投入，优化资产结构，应对行业变化。

报告期内，公司实现营业总收入48,751.96万元，同比增长86.58%，其中主营业务收入48,561.79万元，

同比增长86.46%;实现营业利润10,429.87万元，同比增长1,911.06%，实现归属于母公司所有者净利润

9,143.70万元，较上年同期增长402.15%。具体经营情况如下：

(1)航空航天业务

1.1传统军工业务的发展

报告期内，利用现有产业平台，积极开展数字化管理技术和柔性制造应用技术研发，努力提高机床主

轴利用率，开展难加工技术研究和装配技术提升，订单和交付速率得到大幅提高。同时明日宇航积极响应

军民融合是国家战略的号召，以原创性技术为牵引，产业链平台为基础，以产融结合为纽带，实践明日宇

航核心价值观。结合国家振兴东北老工业基地和北京市对口支援沈阳市，与沈北新区、沈飞公司签订深层

次战略合作框架协议，成立沈阳明日宇航，打造明日宇航东北航空产业基地;为加快项目落地速度，积极

培训人员队伍，已租赁厂房，并投入部分设备，打造模拟小环境，为大力承接沈阳市航空系统两所三厂军

民融合释放的项目以及为哈尔滨航空航天及中船系统的单位提供近距离服务，做无缝连接式准备;并积极

接洽沈飞民机公司和以色列IAI公司、加拿大庞巴迪公司，为承接民用航空产品积极准备;响应国家“京

津冀一体化”和北京“去首都功能化”的规划精神，与河北任丘市人民政府签订投资协议，成立河北明日

宇航，打造明日宇航河北航天智能制造产业园，建设舱段柔性制造生产线、系统件柔性制造生产线、发动

机单元体柔性制造生产线、数字化装配生产线、发动机维修中心、复合材料中心、热表处理中心、检测中

心、研发中心等，与北京明日宇航形成两翼齐飞的布局;成立天津明日宇航，作为新材料的研发与服务平

台，同时为明日宇航公司提供原材料采购和物资配送与调剂，完善航空航天板块产业链条，逐步改变现有

的来料加工生产经营模式，提高公司对航空航天主战场的服务质量，增强核心竞争力优势;筹备成立贵州

明日宇航，参与贵州省军民融合示范区建设，已与中航贵飞签订《贵飞工业联合体深层次战略合作伙伴关

系框架协议》，以“风险共担利益共享”模式联合设计研发新型飞机，以此为契机全面对接央企深化改革，

取长补短，互助互利，优先参与其他型号配套任务，此举为明日宇航实现产业升级可谓意义深远;与黎阳

公司、中航技等联合开发中等推力航空发动机，明日宇航负责整机零部件齐套工作;建设民用航空钣焊零

部件/单元体柔性制造生产线，承接国际转包业务;明日宇航正稳步向一级供应商行列进军。

1.2 民机业务拓展

报告期内，明日宇航以中国商飞C929项目为牵引，以大飞机复合材料关键零部件和大部段为切入点，

开展国际业务合作，深层次技术合作，多次组团前往欧洲，主动出击，并在国内接待了多批次的回访和调

研考察，与空客、波音、庞巴迪、以色列航空、GE、CFM、普惠、罗.罗等国际知名航空企业以及其旗下一

级供应商洽谈全面合作;积极参与商发CJ-2000前期研制工作，抢占国产大飞机和国际转包主流市场;合

作模式包括但不限于创立联合创新平台、股权收购、国内合资、共同承接民用飞机及发动机国际转包业务

等，双方业务可以长期形成互补优势，有助于通过各自渠道获取订单，共同发展。现在有多个项目包进入

报价阶段或首件试制阶段。

1.3 进军商业航天领域

报告期内，西藏明日宇航在卫星硬件方面完成了“明日宇航一号”卫星的技术论证与商务谈判，具备

了随时签订正式合同的条件与基础;卫星应用方面完成了以中电科54所为龙头的“信息化产业联合体”的

成立，组织了卫星轨位申报与协调，完成了运营牌照的申报，组织了行波管数字流量租赁谈判、终端产品

的开发、地面关口站的技术论证、数字加密技术论证、终端客户体验调研，为未来天地一体化通信网络的

建设奠定了坚实的市场和技术基础;完善了西藏明日宇航企业架构搭建，为规范发展铺平了道路。。

1.4 企业创新方面

报告期内，明日宇航在创新发展过程中，注重研发投入和技术创新，技术中心投入科研经费4800万元，

围绕碳纤维复合材料成套制备技术、工业智能技术、绿色制造技术、特种加工技术、无损检测技术等尖端

制造技术领域展开研究着力打造具有行业标杆意义的新型、绿色、智能工厂，以满足公司未来发展需求，

实现业绩稳步增长。

(2)农机业务

面对农机行业的震荡调整期，公司认真分析和研究判断未来的市场，适时调整战略，着眼未来，积极

研发试制新产品，加强研发力度，报告期内，公司农机业务研发投入524.46万元，在2016年的研发基础上，

2017年上半年共有多个项目的研发投入，主要有4YZT-5/10型自走式玉米籽粒收获机、4QZ-3000X自走式青

贮饲料收获机、4QZ-3000B自走式青贮饲料收获机等重点开发机型。截止到报告期末，公司持有效..共

54项(其中发明..13项，实用新型..38项、外观设计..3项);其余还有3项发明..、10项实用新

型处于受理阶段。同时公司结合目前行业现状以及自身实际发展需求，优化农机资产结构，降低生产经营

成本，积极寻求战略投资者，强化应收账款收回力度，通过以销定产，稳定销售路径，在市场不景气的时

期，把握客户源，更好的满足市场需求。

(3)投资业务

报告期内，梅克斯哲作为公司以航空航天产业链为核心的投资业务板块管理平台，对航空航天板块未

来业务发展进行了整体筹划。其一，组织团队启动了海外合资合作项目的筹划工作，并组织开展了多轮商

务洽谈;其二，主导完成了对鲁晨新材的增资工作;其三，指导完成了河北宇航、天津宇航、沈阳宇航的

组建设立工作;其四，组织完善了西安宇航、西藏宇航内部组织结构搭建工作;其五，对成都联科、贵州

红湖等参股企业进行战略筹划、内部体系建设、市场开发等方面的督导，强化了公司对航空航天产业链上

下游的影响力;其六，积极寻求航空航天产业中具备优质潜能的公司进行合资、合作或并购，合理利用上

市公司平台，筹划公司融资方案。

2、涉及财务报告的相关事项

(1)与上一会计期间财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的说明

√ 适用 □ 不适用

(2)报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明

□ 适用 √ 不适用

公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。

(3)与上一会计期间财务报告相比，合并报表范围发生变更说明

√ 适用 □ 不适用

本公司本期新设立三家孙公司，分别是河北明日宇航工业有限责任公司、沈阳明日宇航工业有限责任公司、

天津明日宇航新材料科技有限公司。